We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
The суперавтомобил електрически или хибрид стават все по-често нарушаващи старата вяра, че екологични автомобили те не могат да бъдат бърз. Благодарение на последните иновации, един Хибридно Ферари - кодово име F150 - може да тежи по-малко от 1100 кг. Там Ferrari F150 ще направи своя публичен дебют следващата пролет.
Там Ferrari F150 стана известен с използването на въглеродни влакна в реализацията му. Тази функция ще даде на шофьора шофьорско изживяване на пътя, което е толкова уникално, колкото това на пистата: ще бъде почти като да кара автомобил от Формула 1. Все още няма категорични новини относно цената, но слуховете казват, че няма да бъде по-малко от 800 000 евро.
Там Ferrari F150 се отнася до концепцията, базирана на Enzo от 2005 г., въпреки че корените й са в проекта Millechili от 2007 г., изследователската програма от 1000 кг, разкрита по време на честването на 60-годишнината от Ферари. Програмата има за цел да намали драстично тегло на колата за по-добро представяне на пътя. Проектът вижда пълната си реализация с продажбата на Ferrari F150.
Там Ferrari F150 разполага с компактен монокок, произведен през въглеродни влакна. Монококът тежи само 70 кг, с 20% по-малко от теглото, забелязано на концепцията Enzo. Задвижван от двигател V12,F150 поддържа се от малък електрически мотор и литиево-йонна батерия. The електрически мотор той трябва да доставя около 100 к.с.
Дори ако Ferrari F150 няма да могат да пътуват изключително с електрическа тяга, комбинираното използване на хибридна технология ще даде на автомобила увеличение на производителността, особено по време на спринт. Предимство и заоколен свят като се има предвид, че ако Ferrari F150 бяха оборудвани само с V12 двигател, Емисии на CO2 би бил с 40% по-висок.
Точно като един F1 кола, Ferrari F150 има фиксирана седалка, която може да бъде моделирана директно от шофьора по време на покупката. За разлика от седалката, педалът и воланът са регулируеми и се предполага, че повечето от органите за управление са монтирани на волана, все още в съответствие с автомобилите F1.
Искам да кажа, вие допускате грешката. Влезте ще го обсъдим. Пиши ми на ЛС.
I shall simply keep silent better
Всичко по -горе е вярно. Можем да общуваме по тази тема. Тук или в PM.
Извинявам се, но според мен грешите. мога да го докажа. Пишете ми на ЛС, ще говорим.
Номерът не минава!
Извинявам се, но според мен не си прав. Да обсъдим.